Barcelona defiende el positivo impacto económico del Gran Premio de España.

La carrera, que se celebrará el próximo 12 de mayo, fue presentada ayer por las Comunidades Autónomas de Cataluña y Madrid. El Gran Premio será el primero de la fase europea de la máxima competición, una cita que, sin ninguna duda, supondrá una bocanada de aire freso para Barcelona, al menos así lo han declarado las autoridades responsables de la organización del Gran Premio:


"Este año hemos realizado un esfuerzo mayor para captar más público extranjero y a día de hoy llevamos un 30% más de entradas vendidas. Ya es seguro que hemos igualado la afluencia de público del año pasado, ahora sólo queda ver en qué acaba la rampa final".

"Con todas las actividades paralelas a la carrera de F1 y todo el despliegue que se ha realizado, podemos decir que el Circuit tiene la Pole. Tenemos la oferta más amplia y ahora falta que la gente de aquí responda". Sobre el contrato con la Fórmula 1 y su posible alternancia con Valencia, aseguran que tienen contrato "hasta 2016 y nuestra voluntad es la de cumplirlo y, si se puede, alargarlo. Sin embargo, tampoco sería si Ecclestone y Valencia llegan a un acuerdo para la alternancia. Todo se puede hablar".

Por otra parte, el presidente de la Generalitat, Artur Más, ha insistido en los aspectos positivos de la celebración del Gran Premio para la economía de la zona: Una de las muchas cosas que hay que hacer para que podamos salir de la situación es un Gran Premio de Fórmula 1. A las cifras que se han comentado, hay que añadir que la actividad total del Circuit de Catalunya supone un impacto de 150 millones de euros, por lo tanto hay que apoyar acontecimientos como éste que tienen un gran seguimiento. Esto va directamente a la vena económica y a la contención del paro".

Bottas considera que Williams ha hecho un buen comienzo de temporada.

El piloto debutante con Williams Valtery Bottas ha hecho balance de las cuatro primeras carreras de la temporada. Considera que han sido bastante buenas, a pesar de los problemas de rendimiento de la escudería. El equipo es el único, a excepción de los rezagados Caterham y Marussia, que aún no ha sumado puntos.

El joven piloto de 23 años considera que lo está dando todo para mejorar el rendimiento del equipo, que reconoce que no está siendo todo lo bueno que esperaban: "Es una situación desafiante para mi primera temporada, pero no me puedo quejar", admitió Valtteri Bottas. Incluso le ha puesto nota a lo que llevamos de campaña: "Le daría un 8'5, con un margen para mejorar, pero no ha sido muy malo". Al parecer, el debutante de Willams tiene motivos para sacar dicha conclusión: "No he hecho ningún error mayor y siento que todo va bien entre mi compañero (Pastor Maldonado) y yo", sentenció. El equipo Williams llevará una importante actualización para el Gran Premio de España.

Ferrari insiste: mejorar en calificación sigue siendo una "prioridad".

Simone Resta, jefe de diseño adjunto de Ferrari, trabaja con el objetivo de hacer del F138 un monoplaza más veloz, especialmente en calificación. El italiano reconoce que en Maranello, el mejorar el rendimiento del bólido en la sesión cronometrada es una "prioridad", aunque también destaca la importancia de los neumáticos.


"Pienso que este año hemos demostrado un ritmo de carrera bastante bueno, y en calificación hemos cerrado la brecha (en comparación con 2012), pero todavía tenemos que trabajar en ello. Es una prioridad para nosotros", dijo en declaraciones a Autosport.

"Creo que comprender los neumáticos y el cómo tratarlos es un factor importante en este sentido, al igual que enfocar los reglajes más para la calificación o más para la carrera. Pero pienso que, para nosotros, recuperar rendimiento en la calificación es una prioridad", añadió.

No es la primera vez que la Scuderia insiste en este punto del fin de semana, pues Pat Fry ya lo hizo hace unas semanas. "Hemos mostrado un ritmo de carrera razonable y con todos los tipos de neumáticos que hemos usado hasta el momento hemos rendido bien, sin embargo todavía queda camino para ser los más rápidos en la calificación y estamos trabajando muy duro en ello actualmente", dijo entonces.

En Ferrari, tranquilos pese a la irregularidad del inicio del campeonato.

A pesar del comienzo irregular por parte de la Scuderia en cuanto a resultados se refiere, el piloto español Marc Gené insiste en que el estado de ánimo que se respira en Maranello es de tranquilidad. El fortuito abandono de Fernando Alonso en Malasia y el problema de DRS el pasado fin de semana se compensan según él con la victoria en el Gran Premio de China y el segundo puesto en Australia. Por estas razones, la escudería italiana espera poder luchar por el Mundial hasta la última carrera de la temporada.

"Pese a lo sucedido el otro día, el ambiente en Maranello está tranquilo. Fue algo esporádico, que nunca había pasado. Los entrenamientos y la calificación fueron buenos, pero tuvimos mala suerte de que el fallo fuera en carrera".

 "Creo que este año vamos a luchar por los dos campeonatos hasta el final: el de pilotos y el de constructores", prosiguió el piloto catalán. A lo que añadió: "Si bien Red Bull es el referente. Lotus y Mercedes son también los equipos a batir. Nos dan miedo los Lotus y los Red Bull, son equipos que están muy fuertes, pero no hay que olvidar a Mercedes. Lo bonito de esta temporada es que hay muchos equipos luchando por las primeras posiciones"

Respecto a las recientes declaraciones de Helmut Marko, asesor de Red Bull, quién afirmó que los austríacos temen más a Lotus que a Ferrari, el piloto catalán afirmó: "Les deberían dar miedo los Ferrari. Hay, sin embargo, otros equipos como Lotus o Mercedes que han dicho que temen más a Ferrari que a Red Bull. En nuestro caso no sólo nos centramos en Red Bull, también lo hacemos en Lotus o en Mercedes", concluyó Gené.