Alonso: "Por fin tenemos una alegría este año"

Trabajada y meritoria tercera posición de Fernando Alonso en China, que le sirve para ponerse tercero en el campeonato.

Volver a saborear el champán tras un inicio de campeonato muy complicado, y más tras un octavo puesto en Bahrein es para estar contento. Pese a que todavía están lejos de Mercedes en ritmo y velocidad punta, el F14 T ha dado un primer paso en la recuperación y este podio es la mejor prueba de ello:

“Ha sido un buen fin de semana, hemos mejorado un poco el coche respecto a las primeras carreras, somos algo más competitivos. Llegar aquí y hacer podio ha sido una sorpresa en cierto modo para nosotros, así que estoy muy contento. Además, creo que estoy tercero en el campeonato por detrás de los pilotos de Mercedes y ahora seguimos estando en la lucha”, aseguraba.

Hay que recordar que la carrera de Fernando pudo haberse ido al trate antes de llegar a la primera curva, tras un chocarse lateralmente con su excompañero de equipo Felipe Massa. Por fortuna no hubo que lamentar daños y Alonso pudo continuar: “Ha sido un toque grande con Felipe, pregunté por radio si podían comprobar cómo estaba el coche, porque las sensaciones eran correctas pero no tenía ni idea de cómo se encontraba realmente. Me dijeron que estaba bien y hemos tenido mucha suerte de poder acabar la carrera. Así que esperemos que en el próximo gran premio la salida sea limpia”, esperaba.

En lo que respecta a cómo ha visto su carrera hoy, Alonso resalta el aspecto clave de la gestión de neumáticos, de la cual hoy ha dado una lección magistral: “Ha sido una carrera difícil, por el toque en la salida y por la gestión de los neumáticos, muy complicada siempre en China. Hemos tenido que ajustar muy bien los tiempos para no perder la lucha con Ricciardo y con Rosberg, aunque sabíamos que la segunda posición era prácticamente inalcanzable”, destacaba.

El podio es la mejor motivación para seguir trabajando, y seguro que el resultado de hoy va a dar muchos ánimos en Maranello para seguir mejorando el coche. Además quiso dedicar el podio a Stefano Domenicali: “Por fin tenemos unas alegría en este inicio de año, que no había empezado bien. Estuvimos cerca del podio en Australia y en Malaisia, pero la ceremonia del champán es otra sensación que hoy hemos podido disfrutar. Un buen resultado, un pasito adelante aunque nos falta aún mucho por recorrer para acercarnos a los ganadores. Pero ha sido un fin de semana prácticamente perfecto con una carrera prácticamente perfecta. Hemos tenidos muy buenas sensaciones y espero que en Barcelona podamos hacer también un buen resultado. Quiero dedicar el podio a Stefano Domenicali, todo lo que pase con este coche hasta julio o agosto será gracias a su trabajo", finalizó.

Alonso: "No vamos a mejorar un segundo de la noche a la mañana"

El español de Ferrari también tuvo palabras para elogiar a Stefano Domenicali.

Ya estamos en Shanghai. Hoy ha comenzado oficialmente el Gran Premio de China con la rueda de prensa oficial de la FIA en la que los pilotos han respondido a las preguntas de los periodistas. En ella el gran protagonista ha sido Fernando Alonso, preguntado por todo lo que ha acontecido en los últimos días en la Scuderia:

En primer lugar ha querido agradecer y reconocer públicamente la labor del ya ex jefe del equipo italiano, Stefano Domenicali, durante todos estos años: "Estoy contento con el tiempo que hemos pasado juntos. No es fácil tomar la decisión que ha tomado, porque gozaba de una posición de privilegio en un gran equipo de Fórmula 1. Pero lo ha hecho mirando por los intereses de Ferrari. Creo, ante todo, que es una gran persona. Como director del equipo hizo cosas buenas, aunque se perdieran oportunidades. De no haberse perdido, podría tener tres títulos en el bolsillo", afirmó.

Sobre su sustituto, Marco Mattiaci, Alonso le quiso dar la bienvenida a la Scuderia y le mostró todo su apoyo para la temporada: "Necesitamos que perciba lo antes posible el apoyo de todo el mundo, para que se sienta cómodo desde el primer día y pueda dirigir al equipo con éxito. Aún no he tenido la oportunidad de hablar con él, le espero para darle la bienvenida. Trataré de ayudarle en todo lo que pueda. Tenemos que darle tiempo y dejar que se asiente", destacó.

En lo que respecta a lo que de verdad importa, la evolución del F14 T, el español ha pedido paciencia ya que por el hecho de que ya no esté Domenicali los buenos resultados no están asegurados: "No vamos a mejorar un segundo de la noche a la mañana, porque Stefano no hacía él solo los alerones delanteros o traseros… Seguiremos intentando mejorar, estamos aquí para reaccionar, pero tenemos que ser honestos, hay mucho que mejorar", recordaba.

Por último, Alonso destacó que deben mejorar en cada carrera si de verdad quieren luchar por cosas importantes esta temporada: "Tenemos que progresar en todas las áreas y sabemos que hay un largo camino por recorrer. En la primera parte del campeonato no hemos sido tan competitivos como los mejores equipos, pero espero que más adelante, durante la temporada, podamos ser muy competitivos", finalizó.

Opinión: La salida de Domenicali no ayudará a Ferrari a corto plazo

Llegó el momento que muchos aficionados de Ferrari esperaban: Stefano Domenicali ha dimitido esta mañana como jefe de la Scuderia.

El presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, ha aceptado esta mañana la dimisión con iniciativa propia del propio Domenicali. El sustituto de Stefano será Marco Mattiacci, máximo responsable de Ferrari Norteamérica, donde la marca ha obtenido unos resultados récord en lo que ha beneficios económicos se refiere. 

Pues bien, muchos aficionados (entre los cuales me hallo), estarán contentos por la decisión tomada hoy en Ferrari, pero el hecho de que se haya producido con sólo tres carreras disputadas en lo que llevamos de campeonato me preocupa, y mucho. Esto no es como el fútbol que a las primeras de cambio se cambia de entrenador. Normalmente este tipo de decisiones se hacen en la pausa invernal, para dar tiempo al equipo a preparar la próxima campaña tanto deportiva como administrativamente, pero si Domenicali ha decidido irse de Ferrari nada más empezar el Campeonato puede ser porque quizás el F14 T no tiene tanto margen de evolución como nos quieren hacer creer.

Es decir, Domenicali, viendo la tormenta que se le viene encima, ha podido abandonar el barco apenas poco después de que éste haya salido a la mar. Ojalá me equivoque, pero estos cambios con el campeonato ya comenzado lo único que aportan es desorganización, y precisamente ese no es el fuerte de Ferrari actualmente (si es que tiene alguno). A corto plazo la cosa pinta mal: primero deportivamente, porque Ferrari está a años luz de los Mercedes en rendimiento, pero a mi parecer también pinta mal administrativamente: factor fundamental en lo que respecta a la evolución del monoplaza. Repito, ojalá me equivoque, pero parece que las próximas carreras van a dar mucho de que hablar en Maranello. 

Todo parece indicar que su sucesor, Marco Mattiacci, tendrá carácter temporal, y los rumores apuntan a nombres empezando por la letra "B" en la próxima temporada: Brawn, Bergher o incluso Briatore están en las quinielas para comandar a la Scuderia en el próximo curso. Una cosa tengo clara: si el bueno de Flavio se hace con los mandos de la Scuderia, Alonso no se moverá de Ferrari. 

Montezemolo asegura que se tomarán medidas para solventar la situación en Ferrari

El Presidente de Ferrari afirma que se llegarán a todos los niveles de actuación si la situación no mejora en las próximas carreras.

Ya era hora. Por fin un golpe de autoridad sobre la mesa, aunque siguen siendo palabras, no hay acciones. A ver si en Ferrari toman ejemplo de McLaren: una temporada decepcionante, y Martin Whitmarsh a la calle, a Ron Denis no le tembló el pulso. En Ferrari siguen año tras año decepcionando a sus seguidores, y el señor Domenicali sigue en su puesto... En este sentido, sin hacer referencia directa al jefe de la Scuderia, Luca di Montezemolo ha avisado de que no le temblará el pulso a la hora de tomar decisiones: “Tengo fe y debemos trabajar para mirar al futuro con optimismo. Vamos a tomar las decisiones que haya que tomar”, avisaba.

Ojito, como he dicho antes, esto son solo palabras, pero por algo se empieza. En Italia se especula con que es un simple toque de atención a la Dirección de la Scuderia (es decir, Domenicali), pese a que el Presidente no nombra a nadie en sus declaraciones. Tras esta declaración de intenciones, Montezemolo ha vuelto a la habladuría tan típica de los últimos años del equipo italiano, que la verdad es que empieza a cansar: “No dejaremos piedra sin mover, vamos a trabajar día y noche haciendo cuanto debamos hacer para estar donde tenemos que estar”, veremos a ver si se concretan esas palabras en resultados de una vez.    

Montezemolo se reúne en privado con Alonso en Bahrain

El piloto español, que se encuentra en los test de Formula 1 hoy y mañana, ha desvelado a la prensa que mantuvo una reunión privada con el presidente de Ferrari el pasado domingo. 

Al parecer la iniciativa ha venido por parte de Luca di Montezemolo, para discutir con Alonso sobre la actual situación del equipo. Si algo ha demostrado la Scuderia en el comienzo de campeonato es que navega a la deriva, y no parece haber encontrado un rumbo preciso que le permita recortar distancias con los Mercedes. El F14 T está plagado de problemas: falta de velocidad punta, no tiene tracción, gasta mucho combustible y degrada demasiado las gomas. Un desastre. Tras tres Grandes Premios disputados hasta la fecha, Ferrari ocupa el QUINTO puesto en la clasificación de constructores, tras Mercedes, Force India, McLaren y Red Bull, aunque dispone de uno de los presupuestos más altos de la parrilla. Alonso declara:

"Vino a verme el domingo por la mañana y discutimos en la habitación unos diez minutos. Simplemente quería garantizarme de que en Ferrari están dando el 100%. Y es que es verdad que todo el mundo (pilotos, ingenieros y mecánicos) trabajará día y noche para mejorar el coche. Somos un equipo y el presidente puede estar seguro de que trabajaremos las 24 horas del día en estos test de Bahrain. No descansaremos hasta que la situación no sea diferente. Tenemos que mejorar en todos los aspectos: el chasis, la aerodinámica y la potencia del motor. Debemos obtener mejores resultados en los próximos Grandes Premios". 

Jean Todt aconseja a Domenicali ignorar las críticas

El ex jefe de equipo de Ferrari y actual presidente de la FIA anima a Domenicali a centrarse en su trabajo.

Ya queda lejos esa época dorada de Ferrari con Schumacher al volante, todo dirigido desde el muro del pit lane por parte de Jean Todt y Ross Brawn. Al haber compartido unos buenos años en Maranello, Jean Todt asegura que el actual director de la Scuderia Ferrari, Stefano Domenicali, merece un voto de confianza. Y es que no son pocos los aficionados del equipo italiano que piden la dimisión de Domenicali, visto el rendimiento en las últimas temporadas de la Scuderia:

"Yo siempre fui criticado, aunque lo ganásemos todo", reconoce a la RAI el actual presidente de la FIA. "Nos criticaron por ganar demasiado y hacer el campeonato aburrido", algo parecido a lo que ha sucedido estos años con Red Bull. 

Por ello, el francés presidente de la FIA anima a Domenicali a seguir trabajando y no dejarse llevar por las críticas que vienen desde fuera, lo importante es mejorar el F14 T y obtener un buen resultado el fin de semana que viene en Malasia para olvidar lo de Albert Park: "En los últimos años, Ferrari siempre ha sido uno de los protagonistas, aunque no consiguieran ningún título, pero estoy seguro de que lo volverán a hacer. Todo lo que le diría a Domenicali es que debe continuar con los pies en el suelo y con su punto de mira en los problemas reales, no en lo que los demás están diciendo", finalizó.

Domenicali le pide a Ferrari que se centre en mejorar el coche

El F14 T necesita mejorar tanto en propulsión como en chasis.

Basta de lloriqueos. Desde el pasado Gran Premio de Australia Ferrari ha admitido públicamente que el monoplaza les decepcionó. Por ello el jefe de la Scuderia, Stefano Domenicali, ha pedido que dejen de culparse los unos a los otros por el trabajo incompleto en invierno e insta a que se pongan a trabajar para mejorar desde ya el rendimiento del F14 T de Fernando Alonso y Kimi Raikkonen. De hecho, el objetivo para la siguiente carrera el próximo fin de semana en Malasia es el podio:

"Es cuestión de que todo el mundo trabaje y se centre en lo que hay que hacer en Maranello, sin falta de decir  de quién es la culpa. Como equipo debemos reaccionar juntos y eso es lo que le pido a los ingenieros y a mi gente", explicó.

Domenicali insiste en que todo el equipo es responsable, apelando a la unidad y a trabajar todos en una misma dirección, ya que la Scuderia debe trabajar tanto en el chasis como en el motor, vistos los problemas que sus dos pilotos tuvieron en Australia para adelantar a los oponentes: "Eso (el motor) es algo  que necesitamos mejorar. Cuanta más energía tengas, menos tienes que pisar a fondo así que gastas menos combustible. Es como la pescadilla que se muerde la cola. Tenemos que mejorar mucho y no queremos centrarnos sólo en eso porque el coche también necesita mejorarse", concluyó.