El campeón del mundo de 2007 admite no saber sacar todo el rendimiento a los neumáticos de su F14 T.
Vaya repasito le está dando Alonso a Raikkonen. Es sabido que el asturiano ha ganado todos sus duelos en todas las temporadas que lleva en F1 a sus respectivos compañeros de equipo, excepto a Hamilton en 2007 donde ambos empataron a puntos, pero lo cierto es que nadie en estas primeras carreras se esperaba que existiera tal diferencia de rendimiento entre los dos pilotos de la Scuderia. Mientras que Alonso este fin de semana lograba el primer podio para Ferrari, Kimi no solo podía ser octavo a más de 50 segundos de su compañero. La principal razón de su bajo rendimiento es, como él mismo reconoce, su estilo de conducción:
"Probablemente se trata de mi estilo de conducción, además de las frías temperaturas, por lo cual no consigo hacer trabajar correctamente a los neumáticos. Si hubiera sido un problema con el coche, no hubiera sido rápido con gomas nuevas. Creo que es una combinación de las condiciones frías, la disposición del trazado y forma de pilotar”, admitía Kimi al terminar el Gran Premio.
Además Raikkonen admite no estar sacando el máximo rendimiento a las ruedas, ya que según él le faltaba mucho agarre en las curvas: "No creo que haga trabajar muy duro a las ruedas, así que cuando la pista está fría y mojada es difícil conseguir que funcionen. El nuevo neumático trabaja bien hasta que el agarre de la parte trasera se acaba, entonces tienes que ir lento y empezar a enfriar más las gomas y todo se acentúa y no puedes arreglarlo”, aseguró.
Para Kimi solo queda trabajar más para revertir la situación: "No hay una cosa mágica que pueda cambiar mi estilo de pilotaje y arregle la situación de repente. Funciona en algunos lugares a favor, y en contra en otros. Simplemente tenemos que trabajar y buscar algunas soluciones para no acabar en situaciones similares. Una vez que te metes en una cosa así, es difícil salir, especialmente en carrera”, finalizó.
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