La FIA incrementa a 17 los circuitos con dos zonas de DRS para facilitar los adelantamientos en la temporada 2013. Así lo ha desvelado una publicación alemana de Auto Motor un Sport. La medida se extiende también a los entrenamientos de los viernes y a la calificación. Lo que sí cambia respecto a años anteriores es que no se podrá utilizar el DRS en cualquier punto del trazado durante dichas sesiones, su uso queda restringido a las zonas delimitadas por la FIA.
Únicamente Monaco y Suzuka se mantienen como los dos circuitos con una zona de DRS en el trazado, justificada por razones de seguridad. Hay que decir que esta legislación no se ha aplicado durante la pretemporada, puesto que no se trataba de entrenamientos oficiales, por lo que algunos de los mejores tiempos pudieron "maquillarse" por la utilización del DRS durante la vuelta rápida.
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